Flygfoto bloggen

Flygbild på brand i Bålsta

2009-04-25T01:26:00.000-07:00

Var precis på väg att flygfotografera i Uppsala när såg detta vid Shellmacken i Bålsta, inte långt ifrån där jag bor. Så det var bara att stanna, ta fram zeppelinaren och börja ta flygbilder.

Färja i fjärran

2009-04-23T07:34:00.000-07:00

I Åkersberga trakter kan man råka ut för såna vyer medan man tar sina flygbilder. Värre utsikt kan man ha om man har otur:) Vi hörs i vimlet.....

Vår i luften

2009-04-16T11:43:00.001-07:00

Idag fotade jag bland annat i Sigtuna trakten, och här är en av dagens sista bilder, just för att lätta upp den bistra vinterstämningen:)
Det är ett enormt tryck från mäklarnas sida, så är jag mest ute med zeppelinaren och flygfotograferar. Idag hade jag ett litet tekniskt problem, så jag fick åka hem mitt på dagen och åtgärda problemet. Men det gick bra....

Vinkande barn

2009-03-27T01:24:00.000-07:00

Barn blir alltid utom sig när jag, eller snarare zeppelinaren dyker upp. Frågorna haglar och många vill köpa en liknande ballong. Här ett gäng i Gottsunda (Uppsa

Balkong utifrån

2009-03-25T12:29:00.000-07:00

Balkong i vårsol, flygfotograferad i Uppsala

Berzelius i parken

2009-03-13T11:46:00.001-07:00

Eftermiddagens uppdrag förde mig till Berzelius parken i Stockholm, där tog jag tillfället i akt att ta en flygfoto på Berzelius statyn i parken. Så, nu har jag en flygfoto på en staty. Big deal!

Isens geometri

2009-03-09T10:44:00.000-07:00

I Tyresö, där jag tog flygbilder idag, fotade jag även isen uppifrån, mest för mönstrets skull. Däremot gick jag inte ut på isen idag, för att ta flygfoto framifrån på huset som ska säljas. Framför allt då jag var ensam, och då bör man absolut inte utmana ödet.

Kära kollega

2009-03-08T04:56:00.001-07:00

Ja, vem kan det vara, denna våghalsiga skärmflygare? Kanske en konkurrent som råkade ut för turbulent kom bort från fotoplatsen? Hann precis dra fram min lilla kamera för att föreviga insatsen....Nära motorvägen/bron var han i alla fall.

Man tager vad man haver

2009-02-03T08:12:00.000-08:00

Det gäller att få till den där extra vinkeln, när man ska ta flygfoto, och då är vissa kunder pigga att gå hur långt som helst. Gärna för mig! Som i veckan till exempel, då önskades en vy från vattnet. En s.k. Rib båt beställdes som transport, så om du tittar noggrann på bilden ser du mig stå längst fram (fören det kallas?).
Tyvärr kunde vi inte testa båtens enorma snabbhet, men intressant var det i alla fall. I alla fall lite :) Fina flygbilder blev det också!

Nyfikna hästar

2009-01-15T07:52:00.000-08:00

En återkommande händelse är att jag träffar då och då nyfikna hästar, som befinner sig i hagen nära objektet jag ska flygfotografera. De är ofta jättenyfikna, men inte många som står kvar när jag närmar mig med zeppelinaren. Dessa tre var också nyfikna, men sprang sedan iväg, för att återkomma lite senare... Hoppas de får inga mardrömmar inatt:)

Is i magen och under skorna

2009-01-14T11:17:00.000-08:00

Idag blev jag tvungen att våga mig ut på isen för att få till vissa flygfoto vinklar med sjön och huset. Tänkte då på mitt första uppdrag åt Fastighetsbyrån i Bålsta. Det var mars och mäklaren ville gärna ha bild från vattnet, som var istäckt. Jag fick gå rätt långt på isen som gick hela tiden. Var rädd som attan, men vad gör man inte för att ha nöjda kunder....idag var isen i alla fall starkare...med fint mösntret. Så var så god, sjön (isen), jag och linan, samt lite vass :)

Fyrverkeri i gamla Bålsta

2009-01-02T00:59:00.000-08:00

Inleder det nya året med en bild från nyårsnatten, i avsaknad av annan flygbild för tillfället, då jag är långledig. Ser du palmen i bilden? Gott Nytt År till er alla!

Vinddans

2008-11-16T01:22:00.000-08:00

I ärlighetens namn, måste det blåsa så förfärligt mycket hela tiden? Men vad göra, uppdrag är uppdrag, så man står där och har tålamod, tills vinden pustar ut några sekunder. Då har man bråttom att ta alla flygbilder. Men hur går det till när det inte vilar? Resultatet ser du här.

Alla byggnader förtjänar en flygfoto

2008-11-01T09:40:00.000-07:00

Jag vill påstå att numera har alla råd med att beställa flygbilder på sina hus. Oavsett taxeringsvärdet:) Så var så god, beställ flygfoto på din utedass (om du har en), som är en mycket viktig byggnad på din tomt vill jag påstå:)

Hösten är fortfarande här

2008-10-15T02:32:00.000-07:00

Jag vet att du vet att det är höst. Men kunde inte låta bli att lägga upp denna flygbild, en tomt med hus på, mitt i åkern. Detta flygfoto tog jag utanför Surahammar, på en rätt så blåsig dag, där zeppelinaren kämpade modigt, likaså jag för att få fina bilder.

Dimmig flygfoto

2008-10-07T08:40:00.000-07:00

Ja, ibland står man där och undrar varifrån dimman kom. Som sist i Enköping. När jag kom till platsen försvann dimman helt. Tog flygbilder från lägre höjder, fin solsken.

Men när jag skulle föreviga Bredsandsvikens närhet, nej, då blev det mjölkvägg för hela slanten...

Åsnan

2008-09-27T05:23:00.000-07:00

Ja, någon transportmedel måste man ha att förflytta sig snabbt och bekvämt mellan alla uppdrag. Därför presenterar jag återigen åsnan, som bär flygfoto utrustningen samt den eminenta flygfotografen:)

Nu blir du kanske virrig av alla text på bilen, men förenklat kan man säga så här: Aerofoto Nordic samarbetar med Helicopter View som samarbetar med Zentuvo. Allt för att kunna ge en bred och professionell tjänst för marknaden.

Hösten är här

2008-09-26T04:46:00.000-07:00

Arbetet fortskrider med att fylla bildbyrån med framför allt gamla bilder. Samtidigt produceras ständigt nya bilder, dessa läggs in så fort som möjligt.

I övrigt är det fina höstfärger i naturen nu, tog denna flygbild i Sala trakten. Fick ta på mig gummistövlarna då jag vandrade runt på nyplogade åkern. Skönt med ett jobb då man kan åka runt, vara i naturen, hinna njuta av vädret.

Ska besöka yrkeskläd-butiken för att uppdatera garderoben, det börjar bli lite kallt att jobba ute vissa dagar. Varmare kängor eller varma gummistövlar står på önskelistan.

Nu är jag med bildbyrå

2008-09-05T06:12:00.000-07:00

Det var dags för nästa steg, att lägga upp mina flygbilder till försäljning. Under alla dessa år har jag samlat på mig en del flygbilder, varför låta de samla damm?

Adressen: flygfoto.imagedesk.se

Här finns olika kategorier för att hitta ett motiv för behovet, eller använd gärna sökfunktionen. Du kan göra ditt inköp direkt online, komplett med betalning. Databasen är förstås inte komplett ännu , jag håller på att ladda upp alla bilder som finns i min dator och som kan tänkas intressera vissa målgrupper. Sedan ska jag fortsätta ta bilder vid sidan om mina vanliga flygfoto uppdrag för fastighetsmäklare.
Hittar du inga bilder, fotar jag gärna det motivet du vill ha!

Ara Abrahamian och jag

2008-08-29T07:51:00.000-07:00

Inte varje dag träffar man en olympisk medaljör, och inte många olympiska medaljörer orsakade så stora rabalder som Ara Abrahamian på OS i Kina.

Foto:
Kristian Wahlberg

Hur som helst, vi råkades en regnig augustidag, då han var en kund till mig. Mycket sympatisk kille, som kändes inte alls bitter efter dramatiken på OS.

Stora hundra hade han....inte lätta att brottas med.

Godisjoggen

2008-08-25T10:23:00.001-07:00

Så ser det ut uppifrån, Godisjoggen från Bålsta. Startskottet har precis gått, barnen är iväg. Plats: Gröna Dalens IP

Hm, ser att skuggan från zeppelinaren vill gärna vara med på flygbilden.

Arbetskompisarna

2008-08-23T00:12:00.000-07:00

Återigen en flygbild på mina slavar, som hjälper med att utföra jobbet. Minuterna innan låg skåpbilen i diket, då jag försökte parkera den på sidan, men gled in i diket. Det krävdes lite tålamod men det gick till sist att få ut den på vägen igen. I tankarna har jag redan funderat på hur jag får tag på en bonde med traktor...

Skördetider

2008-08-22T23:47:00.001-07:00

Tog denna låghöjds flygfoto utanför Almunge i Uppland.

Fältet väntas på att bli skördad när som helst, men marken är våt av alla regn i senaste tiden. Bönderna är inte glad skulle jag gissa....

Enkelt och sammansatt (och paletterad )

2008-08-14T22:41:00.000-07:00

Hästperspektiv

2008-08-11T23:58:00.000-07:00

Den lilla ponnyn var inte ett dugg rädd när jag vandrade runt där på tomten med min zeppelinare. Så en flygfoto var på sin plats:)

Uppe på taket

2008-08-05T02:57:00.001-07:00

Lekte lite med denna flygbild med takmotiv. Nu blev det kanske för mycket av Photoshop, men publicerar ändå, för kanske någon blir glad av att se denna flygfoto, åt det röda hållet:)

Lodfoto

2008-08-05T02:46:00.000-07:00

Bjuder återigen på en flygfoto motiv från vår svenska sommar, bilden är nästan lodrätt. Platsen är utanför Uppsala. Jag parkerade lite fel skåpbilen, så skördetröskan hade lite svårt att komma till platsen där kornen skulle tömmas i en stor släpvagn, med det gick till slut. Original flybilden är beskuren och vriden för bättre effekt.

Somrig Uppsala från luften

2008-07-27T01:18:00.001-07:00

Bjuder på denna somriga flygvy. Jag tog denna flygfoto i juli i år, och du kan se slottet och domkyrkan bland annat. Flygbilder av denna karaktär är informativa på så sätt (nu pratar jag om mäklarfoto) att det är lätt att visa närheten till centrum, skolor, sevärdheter etc.

Ska komma ihåg till nästa gång att smyga närmare domkyrkan och försöka ta fina flygbilder från snäppet uppifrån kyrktornet.

Lägre flygfoto: mastfoto

2008-07-23T00:35:00.000-07:00

Som jag nämnde tidigare, flygfoto är ett diffust begrepp. Hur högt ska man var över marken för att det ska räknas som flygbild?

Den portabla 15 meters teleskopmasten ger en kanonmöjlighet att studera objekt från nära håll och höjd.

Huset på bilden, som är en mäklarfoto på beställning, hade en sluttande terräng, och det var perfekt att kunna smyga upp i luften och få även terassen att öppna sig.

Vi lämnar förstås en komplett dokumentation (även "riktig" flygfoto gjorda med vår zeppelinare) av objektet. Således täcker vi en höjd mellan 0 och 200 meter.

Somrig Sverige

2008-07-22T23:28:00.001-07:00

Alla vägar bär till Rom..även de som går via Sverige. Möjligen sant, men en intressant tanke med vägar att man kan följa de hur långt som helst.

Det är lite samma grej med när människors vägar möts och korsas....ja...så djup vill jag inte bli idag:)

Här är en flygfoto på vetefält och vägar som jag fotade i Uppland i dagarna. Rent fotografiskt är original flygbilden beskuren, man kan leka hur mycket som helst med hur snittet ska sitta...

Flygande hästinspektion

2008-07-17T09:54:00.001-07:00

Inkommer med en rapport från dagens flygande hästinpektion:) nääämen kunde inte låta bli att ta flygfoto på dessa snyggingar. De iakttog mig, eller rättare sagt zeppelinaren, för jag tog flygbilder i närheten, samt var tvungen att gå genom deras hage. Men, trots att hästar kan börja skena, förblev dessa två bara nyfikna.

I övrigt tog jag även flygbilder på vetefält, men solen var inte med på noterna....

Urban aerial

2008-07-15T07:35:00.000-07:00

För omväxlingens skull lägger upp även denna urbana flygfoto. Platsen är Farsta, där boendemiljön innehåller naturliga element, grönskan är där för att lätta upp mellanrummet.

Somrig flygfoto

2008-07-04T00:56:00.000-07:00

Tänkte pigga upp dig med en flygbild (ja, man kan faktiskt låta flygfota sin båt om så önskas:).

Hoppas att du har en fin och trevlig sommar, det har jag. Inte semester ännu, men snart.

Jorden, vår framtid

2008-07-01T06:55:00.000-07:00

Hur långt kan vi sträcka oss i vår sträven att ständigt utvecklas? Vet ej, men redan i nuläget skulle vi behöva 5 Jord för stt tillgodose mänsklighetsn kommande behov av allting.

Denna flygfoto är bara en vanlig grustäkt i Upplands-Bro, vad jag vet är inte miljöfarligt rakt av, men gör inte jordskorpan finare. Men som flygbild är det möjligen intressant. Ha en fortsatt trevlig sommar....gå på semester du, jag flygfotograferar lite till...

Snedbild, snedfoto, utsikt, flygfoto, flygbild...kära nån!

2008-06-20T01:05:00.000-07:00

OBS, denna flygfoto har många namn

Kärt barn har många namn heter det, och bilder tagna från högre höjder är tydligen inget undantag heller. Du har sett i TV, Eniros kampanj, hur de nu visar även snedbilder från olika städer i Sverige. Och de gör inte saken enklare när de skriver: " Utsikt över Sverige
Nu kan du se delar av Sverige på ett helt nytt sätt. Med vinklade (45 grader, min ant.) flygfoton..." Alltså utsikt är ett speciellt sorts flygfoto. Vad ska man kalla då flygbilderna som tas med 55 graders vinkel, eller med 85 graders vinkel. Lutfoto? Lutad flygfoto? Lutad snedbild? Lutad flygbild? Lutad utsikt? Sedan kommer sned flygfoto, Sned utsikt..etc..you name it!

Nu pratar jag mest om det språkliga variationen i att beskriva samma sak.
I grunden tror jag handlar det om att man vill ge ett sken av att man nischar sig, att man kom med något nytt, när det i praktiken handlar om gammal hederlig flygfoto. Men visst är dessa bilder informativa och hjälper till i stadsplaneringen till exempel.

Är Eniros utsiktsbilder konkurrens til min verksamhet? Ja, men mest nej. Jag jobbar uteslutande på uppdrag, och då får man alltid dagsaktuella flygbilder på objektet. Dessutom kan jag komma ner i låga höjder, och använda på det sättet vilken flygfoto vinkel som helst. I praktiken allt från 90 grader till 1 grad.

Lodbild (lodfoto) är ngt helt annat, där fotar man rakt ner.

Sedan fiss bilder, tagna från en teleskopmast: mastfoto, mastbild, höjdbild....så även där finns massor av ord för samma sak. Bra eller dålig, avgör själv.

Det var länge sedan...

2008-06-18T02:24:00.001-07:00

jag la upp en flygbild, så här kommer den.
Biskops-Arnö i Håbo kommun, i all sin prakt.

Fotade från Häggeby trakten, som ligger på väg till Skokloster.

I övrigt är det fullt upp inom flygfoto businessen, man försöker hitta lediga stunder att koppla av.
Hann köra in det nya systemet också (om du missade mitt tidigare inlägg, så min zeppelinare tog bondpermiss med min flygfoto utrustning:).

Ok, det var bara det, hoppas du tycker om denna flygfoto!

Annat

2008-06-15T11:22:00.001-07:00

Som även du räknat ut så livet består inte bara av flygfoto uppdrag. Dottern min hade sin stora dag, skolbalen i 9:an. Oj vad det planerades och fixades och trixades. Kläder, frisyr, smink, accessoar och inte minst ett åkdon värt namnet.

Tyvärr räckte inte pappas cab (Chrysler från 70-talet sa dotter min med elak tunga:). Några av hennes kompisar gick ihop och hyrde in en Hummerlimo för hela slanten.

Och visst hade de kul! Flera varv i Bålsta blev det med tutande bilar, hojtande och skrikande ungdomar hängande i fönstret innan de anlände till platsen där balen hölls i år.

Ja, det var ett avbrott i vardagen, så nu åter till att producera höjdbilder och mäklarfoto till alla behövande:)

Alla dessa flygande föremål 2

2008-06-10T21:25:00.001-07:00

Reklamballong till försäljning är en annan del av min verksamhet vid sidan om flygfotograferingen. Detta av naturliga skäl, då man ändå håller på med helium och ballonger.

Denna zeppelinare är på 7,2 kubik och är 4,5m lång och ska sväva ovanpå en Citroën anläggning i södra Sverige som satsar på ballongreklam.

Har du själv behov av reklamballong så klicka på länken för mer info eller ring mig på 0709-39 89 83.

Alla dessa flygande föremål

2008-06-08T10:06:00.000-07:00

Dagarna fick jag frågan , en fråga som ställs lite då och då: har jag blivit av med någon zeppelinare vid något tillfälle?

Nej, det har aldrig hänt svarade jag sanningsenligt. Men om jag fick svaret idag, skulle jag svara annorlunda, med ett ja.

Det du ser på bilden, till vänster, är min (före detta) ballong (med min första egenbyggda utrustning) på sådär 400 meters avstånd, i total frihet, mot nya höjder.

Skulle precis avsluta att ta flygbilder på en sjö och en brygga. Minuterna innan var jag närmare sjön och tog närbilder. Även där var det lite blåsigt, men upp till 50 meters höjd gick det att kontrollera fotandet.
Flygfotograferade en gård några timmar innan, även det utan problem. Visst blåste det ca 7-9 m/s så att ballongen dinglade, men var i relativ låga höjder (ca 50 - 80 m). Sjön var dock lite större än gården så ballongen åkte upp till ca 100 meters höjd för att få med så mycket som möjligt.
Och där uppe blev det stopp, att börja med. Det gick inte att väva ner zeppelinaren en enda mm, dessvärre även bromsen på rullen började ge efter av det enorma draget, hela rullen var hett som attan. Som om man fångade en val! Normalt ger sig vinden efter i intervaller och man får chans att veva in ballongen, men nu fick jag inte en bråkdel av en sekund till chans. Försökte med hela min tyngd dra ner lite, väva ner, men nej, det gick inte. Det oerhörda draget var konstant, undrar om det inte var Jet-vindar som var vilse? Dragkampen pågick i flera minuter...

Det som händer när linan är styv och det blåser bra, är att zeppelinaren kan störtdyka, och då måste man ge efter för att den ska vända nosen upp igen...så den tvingade mig att släppa alla 200 m på linan (samt bromsen gav efter). Då trasslade linan in sig i en trädtopp, såg ballongen virvla bakom trädkronan.
Tur att jag har alltid handske på mig annars kunde jag ha fått djupa sår efter den rusande linan. Tom med hande fick jag brännsår på ena fingret.
Till sist brast linans förankring vid rullen, och ekipaget påbörjade sin vandring mot okända mål och höjder....

Ja, vad ska man säga, det finns lärdomar att ta, men det är sånt som händer! Dags att ta fram reservsystemet.

De andra föremnål som fångades på bilden är några insekter som ville vara med mig i denna svåra stund.... -:)

Hybridbil (från marken)

2008-06-07T04:20:00.000-07:00

Dagen var inte till ände ännu, för på vägen hem, efter att tog flygbild på branden i skogen utanför
Kungsängen, råkade bli omkörd av detta ekipage.

Fram med lilla kameran, gasa, köra om, och ta bild på fenomenet som var en halv bil och en hel husvagn.

Har för mig att det var en Citroën, husvagnen är en Kabe om jag gissar rätt. Kabroën, Citrabe...? Har aldrig sett maken, den gasade som bara det och körde om mig igen, rättare sagt jag låtit mig köras om för att kunna ta en bild till. Nu blev det inte bättre vid andra omkörningen, men hann ta en halv bild då jag tog av mot Bålsta.

Behöver inte säga att inga trafikanter eller djur tog skada vid plåtningen.

Nyfiken som jag är kollade i Vägverkets fordonregister, och där står: NISSAN PRIMERA TRANSPORT, LB-registrerad. Så det är ingen Kabroën, snarare en Kabissan eller Kabimera eller whatever:)

Brand i Kungsängen

2008-06-06T02:04:00.000-07:00

Var på väg hem after att tog flygbilder på några objekt i Enskededalen när jag såg en rökpelare utanför Kungsängen.

Var trött men ännu sugare på att ta flygbild på en skogsbrand. Försökte komma nära med bilen men det var skog överallt. Även brandkåren fick lägga ut otaliga meter vattenslang från tankbilen fram till elden.

Så, var så god, här får du ett färskt flygfoto!

Broarna i Håbo (och Enköping) county

2008-06-04T23:25:00.000-07:00

En av mina favoritfilmer är Broarna i Madison county (Clint Eastwood and Maryl Streep). Broarna i Håbo kommun (och Enköpings kommun) är dock inte lika fina, men ger en fin linje från håll.

Här en flygbild från Ekolsund, gränsen mellan de två ovannämnda kommuner (Håbo till höger).

Jag står på det gamla järnvägsspåret (som är en vandringsled numera) när jag tar detta flygfoto.

Bakom broarna breder Hjälstaviken ut sig....

Varför använda en zeppelinare för att ta flygbild?

2008-05-31T06:22:00.000-07:00

Nu pratar jag inte om varför inte ett riktigt flygplan eller helikopter, för den diskussionen är avslutad länge sedan. Däremot en fråga som mina kunder ofta ställer varför jag använder zeppelinare och inte andra lösningar, som RC helicopter tex? Enkelt, här kommer mina svar:

Jag var med från början, så jag vet vad jag pratar om
Rättare sagt, jag var först i Skandinavien med att kommersialisera alternativ flygfoto teknik. Jag funderade länge, och bestämde mig för zeppelinare (heliumfylld ballong), ett val jag aldrig ångrade. En RC helikopter kräver service, större planerig i allmänhet, längra uppstart. Jag kan ta min första flygbild 2 minuter efter jag anlände till platsen.

En man kan utföra flygfoto jobbet
Dvs jag kan hålla lägra priser än mina få konkurrenter, då jag jobbar ensam. Dessutom kan jag rycka ut snabbare vid akuta behov av flygbilder, behöver aldrig kolla med någon arbetskamrat om han/hon är ledig för ingen med RC helikopter i Sverige jobbar med flygfoto på heltid, så vitt jag vet! Men det gör jag!

Fotokvalitet
Ett vanligt argument en flygfotograf med RC helikopter använder är att deras farkost kan ta större, professionella systemkameror och därför blir deras bilder bättre. Ja, den missuppfattningen är lätt att motargumetera: det är inte kameran som komponerar bilden och gör jobbet!
Låt mig klargöra en sak! För mäklarens internet presentation skulle en 2 Mp kamera räcka långt. Jag använder en Canon kamera på 7 Mp och denna kameror är utan tvekan en av dem bästa på marknaden i sin segment.

Låt mig illustrera mitt påstående med en bild (för en bild säger mer än 1000 ord), för att inte tala om en flygbild:)

Bauhaus köpte en av mina bilder för att använda till deras stora annonstidning som skickades ut till alla hushåll i Sverige.
Var kameran en s.k. professionel systemkamera? Nej!
Resultat? Avgör själv!

Jag kommer ihåg, min första kamera var på 5 Mp, och dess bilder användes tex på Läkarstämman att tapetsera en 5 m bred vägg med motivet jag fotograferade. Inte illa:)

Men allt detta räcker förstås inte, man kan inte vila på sina gamla meriter, utvecklingen går framåt och det gäller att leda den. Därför uppdaterar även jag min kamerapark med en Sigma Dp-1, med en lika stor sensor som en systemkamera (Sigma SD14)

Miljövänlig teknik att lyfta kameran
Inga avgaser, det mest miljövänliga sättet att producera flygbild, jämte större drakar där det blåser mycket.

Tyst, dvs inga arga grannar ...Grrrrrrrrrrr
Kan du tänka dig en fin sommarmorgon, där grannarna till huset som ska flygfotograferas sitter på sina terasser och njuter av fågelsång och sina frukostar? Tänk att någon börjar surra då med en minihelikopter ovanpå deras huvud i en helvtimme? Glada blir de då inte den saken är säker!
För att inte tala om den dåliga reklamen för den lokala mäklaren/säljaren som beställde denna oväsen!

Däremot blir folk som barn när jag kommer vandrande med min zeppelianre, barn brukar springa fram, de vill smeka ballongen, känna på , flyga iväg med den. Folk ser dessutom min zeppelinar efrån långt håll, många tar tom bilen för att komma till mig. Många affärskontakter man kan knyta på det sättet.

Tillstånd
Är du en mäklare, fråga gärna den som erbjuder flygfoto åt dig med RC helicopter om han/hon har Luftfartsverkets flygtillsdtånd för obemannade flygande farkost! Vågar du anlita en sånt företag som gör sina bilder på fritiden?

Säkerhet! Jag kan ta flygbild ovanpå människor
Risken att zeppelinaren trillar ner på sekunder är obefintlig!

Till sist kan jag tillägga att en ballong syns från långa håll, och en firma annons på sidorna underlättar kommunikationen med intresserade.

Kungligt flygfoto

2008-05-29T09:55:00.000-07:00

Ja, då var det dags att ta flygfoto på vår konung Carl XVI Gustaf och Drottning Silvia första gången från en zeppelinare. Historisk ögonblick med andra ord:)

Platsen var Bro Centrum (29 maj 08) och tyvärr insatsledaren ville inte ha min ballong ovanpå publiken, så det blev från avstånd jag och ballongen fick betrakta celebriteterna.

Kul grej var det i alla fall, fast måste berätta att kungen var inte vinkvänlig denna dag, då våra blickar möttes medan han åkte från platsen, jag vinkade för kung och fosterland men han, han förblev.......cool? Ajabaja kungen, mer vink åt folket!

Han blev kanske fundersam över en kille med en RC sändare, tv och en fiskerulle runt halsen, samt en fiskelina som pekar rakt upp i luften:)

Tvärs och kors på flygfoto

2008-05-26T01:08:00.000-07:00

Flygfoto på en rondell i Stockholm.
La upp denna bild för att visa hur nära objektet man kan komma med en zeppelinare.

Du har självklart möjlighet att delförstora en bild tagen från flygplan eller helikopter, men detaljerna blir ändå bättre på en flygbild tagen från zeppelinare.

Förresten linan jag har är på ca 200 meter, så det blir rejäla flygbilder om jag släpper upp ballongen till den höjden.

Här nedan illustrerar jag med hjälp av en flygfoto ytterligare hur nära objektet man kan komma . Risken att zeppelinaren trillar ner är, tack vare heliumet egenskap, obefintlig. Har inte redigerat bort zeppelin skuggan, det är bara roligt att slaven är med också:)

Att jaga vädret...

2008-05-20T22:09:00.000-07:00

...eller är det vädret som jagar en?

Igår blev det rätt någorlunda, beträffande vädret. Jag satsade att börja flygfotografera i Västerås och avsluta i Enköping innan lunchen. Jag lyckades hålla regnmolnen i schack, men det hängde på håret.

Denna flygfoto tog jag utanför Enköping mellan två uppdrag. Båtarna är tydligen redo för sommaren.

Men sedan kom vädret ikapp mig framåt lunchen, som du ser på denna bild. Typiskt, för i Bålsta var det sol för hela slanten, och just nu har jag inget flygfoto uppdrag här.

Nu på morgonen, dagen därpå är det en tjocj dimma som täcker större delen av Uppland...så jag ska åka till Farsta och ta flygbilder där.

Nu ska man hamna i blogg cyberrymnden

2008-05-19T11:25:00.000-07:00

Testar att utöka med lite extra grejer

Hm..halloooo...folk...börja länka hit nu! :)

Sommarsmak

2008-05-17T04:28:00.000-07:00

Ok, du tror vid det här laget att jag inte tar "vanliga" flygfoto:) Fel! :) men av förståliga skäl hamnar de flesta flygfoto om fastigheter, villor, tomter mm, dvs mäklarfoto, då är det fastighetsmäklare som är stommen i kundkretsen. Exempel på såna bilder finns upplagda på www.aerofoto.se

Bilden är ett smakrpov på kommande sommaren!

Flygfoto mot sol

2008-05-17T04:16:00.000-07:00

Hittade ett flygfoto som jag tog hösten 07.
På något sätt tycker jag om bilden.

Närfoto på tåg

2008-05-17T04:06:00.000-07:00

Så kan det se ut när ett tåg passerar min zeppelinare. Detta flygfoto tillkom i Bålsta, där jag bor. I bakgrunden syns även gransäterskolan.

Som vanligt så ville även zeppelinaren vara med på bild, du ser hennes skugga längre ner. Normalt tas sån skugba bort på slutbild till kund.

Flygfoto höjden på denna bild var ca 50-60 meter.

Min samarbetspartner

2008-05-16T00:51:00.001-07:00

Här ser du mina samarbetspartners, zeppelinaren förstås samt företaget jag samarbetar med, Helicotper View´s logga.

Jaha, var är min zeppelinare med min logga då kan du fråga?
Helicopter View är ett rikstäckande företag med klös i, jag levererar flygfoto, mastfoto (höjdfoto) tjänster åt deras räkning i Stor-Stockholm området, Uppland och Norra Mälardalen, uteslutande med nöjda kunder som följd:)

Aerofoto Nordic är alltså ett fristående företag, men med ett mycket nära samarbete med Helicopter View, där vi även samarbetar när det gäller utveckling av nytt flygfoto system med mera.

Flygfoto på sjöläge

2008-05-16T00:04:00.001-07:00

Så kan det se ut uppifrån vid vattnet, inför sommaren. Denna flygfoto visar en analkande idyll, även om många båtar ligger kvar på land och väntar på sjösättning.

Zeppelinaren vill gärna vara med på bild, du ser skuggan i hörnet nere till höger. Detta är i sig inget problem, lätt att ta bort, men här ville jag gärna visa "slaven" också, det är ändå hon som gör jobbet:)

I övrigt är det högtryck i flygfoto, har långa dagar ute på fältet. Rekordet är 6 uppdrag på en dag, men då låg några nära varandra. Detta är i sig inte lite, och om du lägger till att jag jobbar ensam blir det en liten bragd, eller?
Många kollegor i branschen jobbar två, som även jag ibland önskar , men eftersom jag har lååång erfarenhet (faktiskt längst erfarenhet med professionell flygfoto med teleskopmast och helium zeppelinare i Skandinavien) blir det inte så märkvärdigt. Det är en vanesak, att kunna ha koll på både ballong och tv skärm, där jag följer motivet.

Varje objekt är unikt, förutsättningarna ändras hela tiden. Vindens storlek och riktning, höjden, träd i närheten, husets karaktär, sjö i närheten, alla dessa formar utgången, hur flygfotot blir. Det gäller att snabbt scanna av terrängen när man är ute och tar flygbild, samt att man ger gärnet i varje uppdrag, och tar alltid den där lilla extra fotohöjden, fotovinkelt, trasslar bort en bit in i skogen med teleskopmasten för att få till ett ännu bättre mastfoto.
Det brukar bli bäst så.

I skuggan av ett flygfoto

2008-05-15T11:41:00.001-07:00

Ok, jag hittade en bild till där jag syns i profil:)
Jag vet att det är tjatig med dessa skuggbilder, men vill du se mer husbilder kanske? Ja, en del finns på min hemsida, www.aerofoto.se

Här kan du dessutom se vilken omväxlande miljö jag hamnar i under mina flygfoto uppdrag.
Kom på häromdagen att jag inte visat bilder på hur jag gör höjdfoto eller mastfoto med min teleskopmast. Återkommer med bilder då vi är i action:), masten o jag...

Undert tiden njut av sjöutsikten här!

Höjdarfoto? Höjdfoto? Flygfoto? Eller bara en foto på en höjdare?

2008-05-12T04:42:00.000-07:00

Eller kanske en höjdarfoto på en höjdare?
Kalla vad du vill, men här är jag i alla fall, ute på flygfoto uppdrag i Enköping / Bredsand. Så ser jag ut när jag jobbar, ifall du undrade, från ett zeppelinare perspektiv.

Flygfoto höjden, ja, vad kan det vara, ca 30 meter kanske? räknas det som höjdfoto eller flygfoto?
Avgör själv!

By the way, bytte precis helium ballong, hittade inte hålet på gamla. Tokigt, för jag letade som en galning, i flera veckor. Och stort måste det vara för det försvann flera liter helium under bara några minuter...mysko....

Så, snart med en ny zeppelinare uppe i det blåa, nära dig...

Vi två, i det stora blå...

2008-05-07T00:25:00.000-07:00

Detta flygplan passerade under ett annat flygfoto uppdrag, möjligen i Västerås. Flygklubben där befolkas av idel nyfikna piloter, de brukar komma närmare för att ta en titt. Här tog jag en titt själv på oss båda.
En av oss är på väg ner, den adra är på väg upp....eller är det bara en synvilla?

Flyg foto

2008-05-07T00:19:00.001-07:00

Under ett flygfoto uppdrag i Upplands-Väsby passerade ett plan under inflygning till Arlanda. Detta kallas tror jag flyg foto (jmfr: flygfoto). Eller är detta ett flygfoto på flygande föremål?
Grrrrrr...

Skuggor ur det förflutna

2008-05-07T00:06:00.000-07:00

Såg på minneskortet att kameran tog eget initiativ under ett flygfoto uppdrag och tog en bild på mig och zeppelinaren, eller rättare sagt på våra skuggor (det är jag som är nederst!).

Märkligt, kameran lever sitt eget liv ibland. Märkligt även för jag, inte så länge sedan, fotograferade medvetet våra skuggor.

Nu är det (bild)bevisat: historien upprepar sig!
Räknas det som flygfoto?

Storebror ser dig

2008-04-24T11:52:00.000-07:00

Ok, denna gång gäller inte storebror staten utan bara jag och min zeppelinare. Jobbar man på ett tak glömmer man lätt att även där kan man bli beskådad...uppifrån. Så var det i Västerås idag under ett flygfoto uppdrag nära centrum.

Läskigt, vem bevakar mig då uppifrån? En USA satellit kanske?

Missil attack mot min zeppelinare

2008-04-24T11:41:00.000-07:00

Ok, så dramatiskt var det faktiskt inte, men såg under mitt flygfoto uppdrag att ett flygplan gjorde min ballong sällskap.
Fram med extra kameran...
Förresten, det syns tydligt att miss-ilen miss-ade. Inte undra på att de halverar försvaret.
Vilket väder hela veckan, tackar och tar emot, äääääntligen lyckades jag beta av alla jobb som blev lite staplade pga det ovädret som besökte Sverige tidigare i månaden.

Pippifågel fastnade

2008-04-22T09:21:00.000-07:00

Upptäckte idag en rolig detalj, en duva fastnade på bild då jag flygfotograferade en gård i Enköping.

Om inget annat så en kul grej. I övrigt blev det fina flygbilder idag, (även mastbilder), det är bara tacka och ta emot att kanonvädret fortsätter.

På andra sidan är det alltid lite snyggare med Simpsons-moln, och jag föredrar faktiskt att det blåser lite, annars står ballongen helt stilla i luften. Varför är det problem? Jo, hamnar linan mellan kameran och objektet kan man inte göra mycket (efterredigerig max), men blåser det så zeppelinaren rör på sig och har man tålamod så försvinner linan ur siktet förr eller senare.

Jag har blivit med skåpbil

2008-04-18T07:48:00.001-07:00

Äntligen, som Gert Fylking brukar säga. Nu är den nya firmabilen i tjänst för snabbare flygbilder:)

Flygfoto besten (zeppelinaren) tittar ut genom dörrröppningen, med Helicopter views logga.
(Helicopter View och Aerofoto Nordic har ett nära samarbete, då jag är deras representant i Uppland/Stockholm/Västmanland.)

Har precis varit i Enköping och tagit några flygbilder och stannade på vägen hem för att fota bilen, som är en VW Crafter. Mycket lättare för mig som är lång som attan. Lite törstig kanske, eller är det jag som är tung i foten (str 46).

Skuggbild

2008-04-01T22:55:00.001-07:00

Så kan jag se ut när jag är ute på flygfoto uppdrag.

Bilden tog jag på Tidö-Lindö utanför Västerås, där jag flygfotograferade två sjönära tomter. På väg tillbaka med ballongen såg jag hur fint skuggan faller på marken, så jag knäppte några bilder på oss.

Ansiktsdetaljerna är kanske inte så framträdande, men visst är det likt mig?

En lyckad dag kan börja trögt

2008-03-16T09:50:00.000-07:00

I morse visste jag inte om jag skulle börja måla lägenheten, som jag fick nyckarna till igår eller åka och flygfotografera. Båda kändes lika angelägna men sedan fick inkomstkällan få övertaget.

Jag hade tur känns det som, trots att jag lekte kurragömma med solen, dock lyckades pricka in att splen var där därä det behövdes. Tog flygfoto på 3 objekt, bilderna är nu redigerade.

Bilden tog jag när jag fotograferade ett hus i Grillby. Kunde inte låta bli att knäppa en flygbild på grannarna som var ute och beskär träden. Det är snarare en lodbild än ett flygfoto. Mannan är uppe trädtoppen.

Apropå trädtoppen, även jag fastnade linan i ett träd men lyckades ta loss på samma väg.....Ja, detta är ett riskfyllt jobb:)

Flygfoto vädret håller i sig...

2008-03-07T11:23:00.000-08:00

Hade några dagar med kanonfin väder, tom blåsten lättade lite. Tur det, för fick klättra träd förra veckan, linan till zeppelinaren fastnade i en trädtopp. Sånt händer när man tänjer på reglerna. Det var inte kul alls, men inga hål trots att ballongen smashade in några gånger i trädkronan...Som tur var hjälpte några grannar att hålla linan, samt att trädet var inte alltför högt...(psst..jag är i övrigt flygrädd...)

Väntar på det nya fordonet som ska underlätta arbetet med flygfoto. Räknar med att det ska bli framför allt snabbare att åka på motorvägen till nästa uppdrag.

Brukar le när jag tänker på småbarn som ser zeppelinaren, de säger så ofta: helikopter ( det har jag berättat om förr) men hände återigen i Västerås förra veckan.

Mönster på marken

2008-02-13T21:11:00.001-08:00

Då är man ute på flygfoto uppdrag ser man ofta fina mönster nere på marken. Så var det även igår, när solen var framme för ovanlighetens skull och jag släppte upp zeppelinaren för att fånga denna åkermark. Även nu var en hel folk som stannade och undrade vad jag håller på med. De blir förvånade när de hör att jag sysslar med flygfoto med hjälp av en heliumballong. En flygfotograf som står på marken är något nytt för många.

Besök gärna även min "riktiga" hemsida på www.aerofoto.se

Nyfikna barn

2008-02-11T23:49:00.000-08:00

Ja, de är så härligt nyfikna hela tiden och blir till sig när dem ser en zeppelinare. Dagisbarn är särskilt roliga, de säger roliga saker (titta, en helikopter :))

De lite äldre frågar ofta om de får "sniffa" helium". Men klart, även de äldre blir nyfikna och cyklar, bilar till mig. Vissa stannar på vägen ochundrar om det är något jag gör för at det är roligt, eller gör reklam för ngt?

Fotade i Uppsalatrakten häromdagen, och många barn rymde från den närbelägna skolgården för att se på spektaklet.

Vårens första flygfoto, i februari?

2008-02-09T00:26:00.000-08:00

Bild:
Flygfoto i vårsolen, 9 februari 2008

Ja, så skulle man kanske säga om denna flygbild (flygfoto med zeppelinare) som jag lägger upp här. Fotoplatsen är utanför Enköping, under ett uppdrag som jag fotade i samarbete med Helicopter View. Flygfoto höjden var inte så mycket, kanske 80 meter.
Mn det var varmt, med årstidens mått, över 8 grader skulle jag gissa? Tanken att jag borde ha haft vårjackan med mig fanns där.

Hur som helst, tänkte bara komma med detta flygfoto bevis att våren är på G, eller är det klimatförändringen som spökar? Avgör själv.

hm...Blogger har problem, man kan inte ladda upp bilder för tillfället...så återkom gärna vid senare tillfälle om du är nyfiken hur flygbilden blev.

Flygfoto olyckor, där ingen blev skadad

2008-01-20T10:28:00.000-08:00

Lovade tidigare berätta om några missöden som jag råkade ut för, och som man får räkna med i branschen. Visst är man försiktig, men då och då händer det saker som blir inte 2+2=4.

Att få zeppelinaren punkterad är mer regel än undantag, så heliumräkningen kan bli saftig:) Under ett flygfoto uppdrag till den lokala mäklaren på Värmdö letade jag efter den bästa vinkeln, och vet inte vad det var, tidsbrist eller annat, men missade den höga träden som stod rätt så nära. Att det blåste friskt var den andra biten, och dessa två resulterade ett ballongen log uppe i trädtoppen på 0 sekunder, väl gämd bakom bladen, den lindade in sig. Jag drar i linan men händer ingenting, den sitter fast.

Mäklaren ringer samtidigt och undrar hur det går, det är bråttom med flygbilderna. Jag förklarar läget, varpå han lovar att komma och hjälpa, vi skulle ändå mötas snart. Jag var helt inställd på att ballongen skulle inte klara sig, ett acceptans for genom huvudet, men det värsta var att få ner utrustningen från trädtoppen som låg ändå ca 30 m uppe i luften. Grenarna var inte kraftiga heller för att tåla 100kg testet.

Fanns inget att göra än att dra i linan hårdare och hårdare, och hör och häpna, jag kunda rycka loss ekipaget. Vilken lättnad. Tog ner allting fpr kontroll, och till synes fanns det inga hål (men det fanns några visade sig senare). Vad glad jag blev, och framför allt fastighetsmäklaren, som dök upp kort därefter. Så med stoltheten i behåll kunde jag avsluta dagens uppdrag.

Det var nästan samma sak då Svenska Dagbladet intevjuvade mig för Magasinet (deras Söndagsbilaga då). Även då blåste det rejält men man ville inte fega ur situationen, så reportern, fotografen jag och zeppelinaren gick ut på en demonstration. Allt gick det jättebra, tills ballongen blåstes in i en trädtopp, 100 m längre bort, ca 25 meter uppe i luften. Det enda som blev glad var fotografen, som började fota febrilt. Tusen tankar for genom huvudet, men även då hade jag tur och kunde få loss zeppelinaren, som under nedfärden lyckades även krascha in i ett hustak. Men allting klarade sig och malören finns nedtecknad i reportaget, trots min bedjan till reportern att helst inte nämna incidenten. Men det hjälpte tydligen inte. Då vill jag ge honom en känga tillbaka: han sa att minsann hädanefter skulle kunderna ringa i ett til mig för att få hjälp med flygfoto, men inte en enda ringde efter reportaget. Artikeln var dåligt skrivet helt enkelt:)

Ok, det får räcka för idag. Jag har en malör kvar, om denna skriver jag lite senare...

Hur jag blev flygfotograf, Del 1

2008-01-12T01:40:00.000-08:00

Bild: Mitt första kompletta flygfoto system, testades först december 2003

Mitt engagemang för flygfoto med mast och ballong (zeppelinare) väcktes sommaren 2003, efter en tids arbetslöshet, då hotellbranschen låg nere (jag är utbildad hotellreceptionist). Ett franskt företag tänkte etablera sig i Sverige med sitt franchise koncept, där de stått för all material, utbildning, hemsida etc, man skulle bara betala 120 000 Euro (!).

Entusiast som jag var, började jag genast smida planer på hur summan skulle jag kunna frambringa. Det visar hur mycket jag trodde på idén, var inte alls avskräckt av den enorma kostnaden. Idén då grundade sig på att jobba med analog kamera (framkallning etc..) samt reklamförsäljning, den roskindade budgeten höll sig på pappret/ i teorin:)

Efter några månaders hit och dit började jag dock skissa på ett eget system och specifika lösningar, men utan teknisk kunnande var det inte så enkelt. Resultatet ser du på bilden. En 6 meter lång zeppelinare på 12 kbm, en specialbeställd släpvagn som i sig vägde bara 1000 kg så det gick att dra med min Nissan Maxima. Kamera systemet vägde 2,5 kg och var en Konica Minolta Dimage 7Hi, som jag var rätt så nöjd med, bortsett från batterislukandet.

Första testet gjorde jag i december 2003, och fick hål på zeppelinaren direkt:). Helt uppblåst flög den, förankrad i gastuben, stående på uppfarten. En vindpust fick gastuben att välta och ballongen trycktes in i buskaget bredvid. Men oerfaren jag var med punkteringar och helium trodde jag mest att volymminskningen i följande dagarna var pga att gasens volym minskade i kylan (som i sig är helt naturligt). Men hur mycket gasvolymen minskade vid olika temperaturer kunde inte ens AGA (gastillverkaren) svara på. Så heliumnotan blev rätt så dyr i början.

Fortsättning följer.....

Flygfoto teknikens utveckling

2008-01-11T00:38:00.000-08:00

På bilden: Flygfoto / höjdfoto uppdrag i södra Sverige

Tekniken för alternativ flygfoto går hela tiden framåt. Det svåra är att bestämma sig för vilka komponenter man använder sig av, för det går inte att uppdatera systemet varje kvartal. Vissa leverantörer kvarstår dock, tex då zeppelinaren har mycket god flygförmåga.

Även masten är en beprövad version. Metallen slits på vissa ställen men klarar en del uppdrag.

De övriga komponenterna får sin översyn dem med. Videolänken ska klara längre räckvidd. Kamerans storlek är en ständig gissel, men det kommer nya, och tom bättre(!) modeller hela tiden.

Folk som vill bli flygfotografer ringer då och då för att köpa komplett flygfoto system men pga mitt samarbete med Helicopter View säljs inget system för tillfället. All utveckling sker internt. Vissa är nybörjare, vissa är redan flygfotografer från med egna flygplan.

Att inte glömma: I nästa inlägg ska jag skriva om mina upplevelser/äventyr då jag har varit ute på flygfoto uppdrag.

Svårt med flygfoto i december...

2007-12-28T02:31:00.001-08:00

December är en riktig Sk***tmånad för flygfoto från låg höjd. Delvis är antalet soldagar är få, det var inte mer än kanske 6 gånger vi såg solen denna månad.

Sedan är det antalet timmar på dagen för flygfoto som begränsar möjligheterna.

Men ibland lyckas man, som du kan se på bilden. Denna flygbild handlar om Gröna Dalens idrottsplats i Bålsta (Håbo kommun) där jag bor. På denna länk http://www.aerofoto.se/Haboflyg/ ser du flera flygbilder från samma timme. Flygfoto höjden varierade men var som mest ca 100 meter.

Flygfoto.nu är nu min!

2007-12-27T10:31:00.001-08:00

Så, det var tidig julafton i december då jag lyckades kamma hem ett, i mina ögon, prestige domämnanm, flygfoto.nu. Än så länge vet jag inte vad det blir av detta, så tills vidare låter jag peka det mot min andra flygfoto domän: www.aerofoto.se

Kanske det går att seo optimera båda för sig eller tillsammans....där måste jag samla på lite kunskaper...har du tips?

Höstfärger i flygfoto

2007-10-27T07:44:00.000-07:00

Att ljuset förändras på hösten har sina för och nackdelar. Mest är att antalet timmar somlämpar sig för foto krymper. Men även soljusets infallsvinkel gör att kunna fånga färgbredden i bild, med utfränt himmel (ofta) som följd.

Att den lilla kameran som hänger på zeppelinaren är av kompakt format för att spara vikt, gör inte saken bättre. Ljusstarkare objektiv vore bra, dock vikten blir en annan. Eventuellt en kamera med manuella inställningar...
Men färgerna blir visst snygga?

Hur som helst, denna bild är tagen vid Ekolsund utanför Enköping...

Flygfoto bloggen är redo att lyfta:)

2007-10-27T07:32:00.001-07:00

Första inlägget...ja, det blev bara så att jag startade upp denna Blogg. Har precis varit och redigerat några bilder i Picasa, mest för att testa, och då såg jag knappen att man kan lägga upp bild direkt från programmet.

Iofs har jag enautomatisk blogg (HåboPortalen) men den är RSS-flödat från Portalen, de det är inte riktig blogg sas:)

Ok, det var det första inlägget...nu börjar det hända saker här. den som återkommer ska väl se:)